冬季道路养护
冬季道路建设
通常情况下，在寒冷的冬季进行任何主要的公路结构维修都是不明智的。许多专业的铺路公司开玩笑说，冬季维修的最佳时间是在夏天。冬天的道路建设在很大程度上不是由季节决定的，而是由温度决定的。温暖的州比寒冷的州有更长的活跃的道路建设周期。如果没有特别的工程许可，大多数州禁止在45-50华氏度以下的条件下铺路(例如，犹他州的沥青条件必须为50华氏度，并且在上升)。切勿在冻结的基层上安装沥青或混凝土;这只会确保你在条件改善时有额外的工作，你不得不重做。
紧急壶穴修复
对于坑洼等临时修理，使用冷拌沥青。如果温度低于建议的水平，并且是紧急情况，冷拌沥青将发挥作用。在这种寒冷的天气修复中，使用热源清除所有的冰，湿气和碎片从受影响的地区。请记住，这种修复是暂时的，应该在情况好转时进行永久修复
冬季道路维修:裂缝密封
在寒冷的月份，由于路面会随着季节温度的变化而伸缩，人们更喜欢采用裂缝密封。因此，当路面移动时，裂缝和接缝会扩大和收缩。裂缝封堵是延长路面使用寿命的一种预防性冬季道路养护措施。由于路面表面的裂缝允许水和不可压缩的材料，如沙子、污垢和其他碎片进入路面结构，这些裂缝可以大大加速恶化和削弱。密封裂缝可以防止路面进一步恶化，如果执行得当，可以延长路面的使用寿命，从6个月到4年不等。
裂缝密封技巧
- 根据凹坑修复的建议，清除裂缝中的水分、污垢、碎屑、植被和化学除冰剂，以使密封更有效，使用热喷枪和/或压缩空气。如果使用热喷枪，请注意不要烧焦或烧焦路面，并且在裂缝中路面前的密封胶位置冷却，以使裂缝填充材料保持最佳粘附性。
- 密封所有裂缝，宽度从1 / 4英寸到1英寸，裂缝的整个长度。小于1 / 4”的裂缝将无法保留足够的密封性，在寒冷中弯曲。大于1 "的裂缝会凹陷，可能在没有安装HMA或支撑杆的情况下过早失效。
- 修补裂缝时，应填满整个裂缝，并平整任何受影响的区域，以确保路面平整平整。
- 只有当密封胶或修复材料在制造商建议的应用温度范围内时，才应用密封胶或修复材料。必须特别注意确保密封胶的温度不超过制造商的建议;否则聚合物可能会被破坏，从而降低密封胶的性能。
- 记住，密封剂越多并不一定越好。当用HMA铺路或通过密封或铺路应用程序出血时，过量使用密封材料会导致问题。
- 新的密封剂不是被设计成“道路胶”。它们非常粘，有巨大的粘合力;然而，它们并不是用来“支撑道路”的。裂缝密封只有一个目的:防止水进一步破坏道路。密封“赢得了时间”，并节省了资金，因为它推迟了重大路面重建工作的费用。
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